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正文

車用柴油檢測GB19147-2016

車用柴油檢測GB19147-2016是目前第三方檢測機構使用較廣泛的國家標準,在介紹汽車檢測標準之前先普及幾個基本概念:
 
為什么要將柴油分為普通柴油和車用柴油進行銷售?
根據汽車工業發展的趨勢以及國家環保減排總體要求,機動車將按照污染分擔率承擔減排任務。為了2020年能夠達到國家承諾的低碳減排目標,國家要求分年限在國內強制推行低排放的汽柴油標準,同時,結合我國柴油的多用途需要,從而將柴油分為“車用柴油”和“普通柴油”兩類。
車用柴油與普通柴油執行分類銷售時間上何規定?
遵照國家要求,《普通柴油》和《車用柴油》新標準均從2011年7月1日起開始實施。我公司已做好車用柴油銷售的準備工作,適時將推出車用柴油銷售品種。
 
普通柴油是不是就是原先的輕柴油?
在2011年7月1日以前,我國引用老蘇聯分類將符合GB252產品標準的柴油命名為輕柴油;從2011年7月1日以后,根據柴油的不同用途,我國將符合GB252產品標準的柴油命名為普通柴油。輕柴油及普通柴油國家產品標準代號均是GB252。
 
第三方檢測機構從標準的沿續性來看,只是換了個名稱叫法而已。第三方檢測標準修改主要在適用范圍和指標上發生了變化。適用范圍由“適用于汽車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機”修改為“適用于拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機和GB19756中規定的三輪汽車和低速貨車所使用的由石油制取的,或加有添加劑的普通柴油”。
第三方檢測實驗室指標上,硫含量原來為“不大于0.2%(質量分數)”,修改為“不大于0.2%(2013年6月30日以前),不大于0.035%(2013年7月1日開始)。另增加了十六烷指數的要求(即對于普通柴油著火性,要求滿足十六烷值或十六烷指數即可)。其余指標沒有變化。
 
車用柴油的第三方檢測推薦項目如下:
氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物殘碳、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質、運動粘度、凝點、冷濾點、閃點、硫程、密度、潤滑性、著火性:十六烷指數、脂肪酸甲酯含量。
 
如果您需要進一步了解車用柴油檢測GB19147-2016標準,請及時聯系GST量浩第三方檢測機構。

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